花样娱乐棋牌-各大车企力推SUV 长城哈弗H6销量冠军地位还稳吗

  各大车企力推SUV 长城哈弗H6 销冠地位还稳吗

  作者: 权小星

  SUV车型已经成为疫情稳定后,反弹最明显的乘用车类型之一。作为SUV畅销榜上的冠军,长城汽车旗下品牌哈弗近日在今年首个车展——成都车展期间推出第三代哈弗H6车型,欲借“价格战略”及“网联技术”两个元素巩固“销冠”地位。

  SUV车型跑赢乘用车市场大盘。根据乘联会数据,今年6月,国内SUV市场共计销量为77.2万辆,同比增长1.6%、环比增长2.3%。

  长城汽车哈弗品牌总经理王印明在接受第一财经等媒体采访时表示,在疫情发生后的第一次车展上推出这款新车,一方面是基于疫情影响逐渐消散的背景下,SUV市场体现出了强劲动力;同时也是将新平台、网联技术与经典系列相结合,以此吸引不同需求的消费者。

  成都车展期间,除了第三代哈弗H6,长城汽车旗下WEY、欧拉等品牌及皮卡等重点车型也均发布了新款车型,其中SUV车型的比重超过六成。汽车行业分析师张强认为,在全国车市仍处于相对低迷的背景下,成都车展作为疫情后的首个全国级车展,SUV自然会成为各大车企在成都车展的“必争之地”。

  据第一财经记者的不完全统计,不仅是长城,包括江淮、长安、比亚迪等自主品牌,以及上汽大众、路虎、北京奔驰等合资品牌,均在成都车展发布了SUV车型;在成都车展期间举行的“中国汽车先锋论坛”期间,车展组委会负责人提供的数据也显示,本届成都车展展示的首发车型中,SUV车型的比重首次接近五成。

  乘联会数据显示,中国自主品牌在6月份的销量比重下降至34%,达到五年来的新低;此外,包括吉利、长安福特、广汽传祺等自主品牌及二线合资品牌接连向SUV市场发起挑战,长安CS75及吉利博越两款车型的前六个月销量突破了10万辆。

  对于长城旗下的哈弗来讲,虽然H6车型以121771辆的前六月销量,占据了销量排行首位,但竞争形势仍然严峻。

  第三代哈弗H6车型发布了12.2万~14.1万元的预售价格,低配版价格虽然略有提升,但高配及顶配版本的价格未有变化,并提出针对老哈弗用户将提供置换补贴。

  对此,王印明表示,哈弗俨然已经成为代表中国SUV市场发展史的品牌,因此通过补贴等方式,增加老用户对于品牌的认同感及黏性。

  此外,7月20日,长城汽车发布了“柠檬”及“坦克”两大技术平台,第三代哈弗H6也成为第一批搭载了“柠檬”全新技术平台的车型,并在全系提供识别率超过98%的全语音识别系统及铠甲安全系统等智能辅助系统。

  根据财报数据,自2008年至2016年的8年时间内,长城汽车销售额从82亿元一路飙升至近千亿元,但2017年之后长城汽车销量与利润均出现了波动。上海申银万国证券研究所发布的一份研报认为,整车厂完成车型平台切换后,中远期整车物料及研发成本预计可以下降10%~12%。平稳状态下,给长城汽车带来的额外净利润率的提升在2%~3%。

  长城汽车董事长魏建军在接受第一财经等媒体采访时曾表示,哈弗仍然是长城汽车的销量担当,而今年的车市同时呈现总量下滑和消费升级的趋势,因此未来的哈弗品牌将把握市场变化与智能化趋势,保证在售后服务以及消费者体验方面进一步到位。

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责任编辑:杨亚龙

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